—————————————————————————————————————————————— ——-

ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು: ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್

ವಸ್ತು: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ

ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ: 200 ℃

ಪುಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾರ: ಗೇರ್

ಖಾತರಿ: 2 ವರ್ಷ / 1 ವರ್ಷ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ / 60000 ಕಿಮೀ

FOB ಬೆಲೆ: ಮಾತುಕತೆಗೆ

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್: ವಿಸನ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್

ಪಾವತಿ: ನಿರ್ಧರಿಸಲು

ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ: ನಿರ್ಧರಿಸಲು

ಎಂಜಿನ್:OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

—————————————————————————————————————————————— ———————–

ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ಎರಡು ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಳಗಿನ ಕುಳಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಯಿಲ್ ಚಾನೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. CAM ರೋಲರ್ ದೇಹದ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಏರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಆರಂಭದಿಂದ ತೈಲದವರೆಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಿಂದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಚಲನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಒತ್ತುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ತೈಲ ಕವಾಟದಿಂದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ಎಣ್ಣೆಯ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರವು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಮಯವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಬೆವೆಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ.ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ತೈಲ ಕೋಣೆಯಿಂದ ತೈಲ ಚೇಂಬರ್‌ನಿಂದ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉದ್ದದ ತೋಡು ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಸಂತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯು ಮತ್ತೆ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. , ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಹೈಪೊಟೆನ್ಯೂಸ್‌ನಿಂದ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಬಿಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮುಖ ಚಲನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್, ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯಮ ವಿಭಾಗವು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಈ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಯಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

OE ಡೇಟಾ: