ಎಂಜಿನ್ ಮನುಷ್ಯನ ಹೃದಯವಿದ್ದಂತೆ.ಇದು ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಸೂಕ್ಷ್ಮಾಣುಗಳು, ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೃದಯದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಟ್ರಕ್‌ನ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ನಾವು ಬಹುಪಾಲು ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ಟ್ರಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಗುಪ್ತ ತೊಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ.

1. ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ.

ನಿಯಮಿತ ಇಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಳಪೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ವಾಹನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರ್ದ್ರ ಅಥವಾ ಧೂಳಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

2. ತೈಲವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೃದುವಾಗಿಲ್ಲ.

ವಿವಿಧ ದರ್ಜೆಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ತೈಲವು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್, ಘನ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ತೈಲವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.ಕೊಳೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯ ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ತೈಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ. ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್, ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ (ಜಾಗತಿಕ ಸೂತ್ರವು ಚೈನೀಸ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿರಬಹುದು), ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

3. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಟೇಕ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ವಿವಿಧ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ಬಾರಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನಾ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಮೂಲ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಹ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

4. ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು.

ವಾಹನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧೂಳಿನ, ಕಳಪೆ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಸೇವನೆಯು ಅಡಚಣೆಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಂಜಿನ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೇವನೆಯ ನಾಳವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದೆ, ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ನ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ಧೂಳಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

5. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕೆಸರು.

ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸುಡದ ಅನಿಲ, ಆಮ್ಲ, ತೇವಾಂಶ, ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಲೋಹದ ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸವೆದು ಹರಿದು, ಕೆಸರು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಸರನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ ತೈಲದಿಂದ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸವೆತವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುವುದು. ಕೆಸರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಆಯ್ಕೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. .ಇದಲ್ಲದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬೇಕು.

6. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಂಜಿನ್ ಬಳಸಿ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಒಂದೆಡೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ

7, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಕ್ಕು, ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್

ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಕ್ಕು, ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀತಕದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ. ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ತುಕ್ಕು, ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವು. ಇವುಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಉತ್ತಮ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು. ಉತ್ತಮ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕಡಿಮೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಫೋಮ್, ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಆಂಟಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಸ್ಕೇಲ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು .

8. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ

ಲೈವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸ್ಫೋಟ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಂಚ್ ಸೋರಿಕೆ, ಗಂಭೀರ ಶಬ್ದ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಸಹಜ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ, ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ, ಕಳಪೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳಪೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮೇಲಿನ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನೀರನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಾಕುವುದು, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸುವುದು, ಆದರೆ ನಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ರೇಖೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ವಾಟರ್ ಜಾಕೆಟ್, ಉಳಿದಿರುವ ಕೊಳಕು ರೇಖೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್, ಪಂಪ್ ವಾಟರ್ ಸೀಲ್, ಪಂಪ್ ಶೆಲ್‌ನ ಉಡುಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಅದರ ಜೀವನ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ತದನಂತರ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.