ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಪಂಪ್ ಶೆಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಟೆತೊಸ್ಕೋಪ್ನೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಪಂಪ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಮಿತಿ ಅಥವಾ ತೈಲದ ಕೊರತೆ, ನೀವು ಮರಳು, ಮರಳು, ಮರಳು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು; ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಶಬ್ದವಾಗಿದೆ.

ಪಂಪ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವೇರ್, ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ತೈಲದ ಕೊರತೆ, ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಟೈನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬೇರಿಂಗ್ ಚಾನೆಲಿಂಗ್, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಕವರ್ ರಬ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅಲುಗಾಡುವ ಧ್ವನಿ. ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೈಯಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ನೀವು ಅತಿಯಾದ ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಧರಿಸಿದೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ತಂಪುಗೊಳಿಸುವ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಹಲವಾರು ಇವೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಔಟ್‌ಲೆಟ್, ಸುಸಜ್ಜಿತ ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಾಟರ್ ಹೀಟ್ ಪಂಪ್‌ನೊಳಗೆ, ಪಂಪ್ ಶೀತಕ್ಕೆ.

ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಕೋಲ್ಡ್ (ಕಾರ್), ಕಾರು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ನೀರನ್ನು ಮಾಡಿ, ಎಂಜಿನ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವೇಗ ಪ್ರೇರಣೆ 95 ಡಿಗ್ರಿ, ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ಒಳಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಬಂದಾಗ, ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬಹುದು.