ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್ ಐ-ಸೇವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಹೊಸ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಐ-ಸೇವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ನವೀಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್ ವೋಲ್ವೋ ಎಫ್‌ಹೆಚ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಐ-ಸೇವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನವೀಕರಿಸಿದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹೊಸ ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇಂಜಿನ್ನ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗಾಳಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಪೇಟೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ.

“ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ.ಈ ನವೀಕರಣಗಳು ಇಂಧನದ ಪ್ರತಿ ಹನಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಹೆಲೆನಾ ಅಲ್ಸಿ ಹೇಳಿದರು.

 
ಹೆಲೆನಾ ಅಲ್ಸಿ, ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ

ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ, ಹೆಚ್ಚು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ

ಐ-ಸೇವ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ತಿರುಳು d13tc ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ - 13 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ವೋಲ್ವೋ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತದೆ.d13tc ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು, ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ವೇಗವು 900 ರಿಂದ 1300rpm ಆಗಿದೆ.

ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನವೀಕರಿಸಿದ I-Shift ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಶಿಫ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ವಾಹನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಐ-ಟಾರ್ಕ್ ಒಂದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಐ-ಸೀ ಕ್ರೂಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.I-see ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೈಜ-ಸಮಯದ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಮೂಲಕ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.I-ಟಾರ್ಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗೇರ್, ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

"ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ" ಪರಿಸರ "ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಚಾಲಕರಾಗಿ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತ್ವರಿತ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು.ಹೆಲೆನಾ ಅಲ್ಸಿ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು.

ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ದೂರದ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮಹತ್ತರವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

2019 ರಲ್ಲಿ ಐ-ಸೇವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊರಬಂದಾಗಿನಿಂದ, ಇದು ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು, ಹಿಂದಿನ 460hp ಮತ್ತು 500hp ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ 420hp ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು hvo100 ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತವಾಗಿವೆ (hvo100 ಹೈಡ್ರೋಜನೀಕರಿಸಿದ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ).

ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು FH, FM ಮತ್ತು FMX 11 ಅಥವಾ 13 ಲೀಟರ್ ಯುರೋ 6 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

 
ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ರಹಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಿ

ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಗುರಿಯೆಂದರೆ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಟ್ರಕ್ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 50% ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಹ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.ಹೊಸದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಐ-ಸೇವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

 
"ನಾವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಹವಾಮಾನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯದೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಹೆಲೆನಾ ಅಲ್ಸಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.